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两位教授从期权角度来分析这些权利。由于大部分后期投资者的股份都是含权的，比如在IPO不及预期时的回购、补偿，这些优先股的价值是高于普通股的，因为本质来说它们包含了看跌期权。因此，投后估值公式中使用的“总股本”忽略了这些重要问题。例如Square（美国一家著名的移动支付公司，现市值为30.7亿美元），2015年11月IPO的价格为每股9美元，比E轮融资的价格低了42%。2014年10月Square进行了E轮融资，估值为60亿美元。然而，E轮融资价格之所以高，是因为Square给予了投资人大量合约保护，包括清算情况下每股价格不低于15.46美元、IPO每股价格不低于18.56美元，否则E轮投资者会获得补偿。这两项权利都高于其他所有股东。

保护条款对优先股非常有利，但对普通股是噩梦。在IPO退出的情况下，最近一轮投资者的收益取决于他们是否有针对不利IPO的保护，例如IPO棘轮或自动转换豁免权。如果他们有，他们会获得保证赔付；如果他们没有，他们就会遭受非常不利的转换（优先股被强行转换成普通股）。但即便遭受了不利转换，最近一轮投资者的平均亏损仍然远低于普通股股东。

现在市场已经逐步地改变了一些人的熊市看法，开始进入到入场布局的时机。而近期市场成交量的快速放大，实际上也是反映了一部分投资者还没有转变理念，还在底部割肉，而更多的是反映了一些长线资金、大资金在入场布局，所以才放出来巨大的成交量。这些资金入场抄底本身就说明当前A股已经是跌出了价值，很多个股受到了资金的关注，这一点值得大家的注意。

而香港创业板对上市企业的门槛就更低了。根据香港创业板上市规则，其对拟上市企业无任何盈利要求，仅要求上市时的预期最低市值1.5亿港元；公众持有的股本证券最少由100个人持有；以及前两个财政年度经营业所得的净现金流入总额必须最少达3000万港元。

铺路工程车也没能起作用，注意车前无路！陆自选择的开路方式十分奇特，竟然是先开到前面、再倒车往回铺。。。。。。这种做法使得工程车自己也有陷入沙砾的风险正常铺路车有履带式也有轮式，轮式铺路车一般选择从出发点倒车往前铺，这样可以把铺路材料当成自己的履带

据了解，目前除了GPS之外，在世界上还有欧洲的伽利略、俄罗斯的GLONASS、日本的QZSS以及我国的北斗几大卫星定位系统。而小米8手机对于这些卫星定位系统的支持是全方面的，并且不仅支持上述的所有定位系统，还支持L1+L5双频GPS定位。系统会同时接受这些卫星的定位数据，并自动读取所有卫星中最上层精准的位置信息，然后反馈到地图软件中，实现精准的手机定位服务。