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2015年7月，中石化又与北汽达成合作，在北京人大和天桥附近建设充换电站，主要为北京市的电动出租车提供服务。这项合作被认为具有标志性的意义：拥有庞大加油站体系的石化巨头将充电站与其现有的加油站进行整合，化解了充电站的场地难题。而2015年4月，中石化就在北京广泽桥开始试运营了第一家充电站。

六、推动完善融资服务信息平台（十六）银行保险机构要加强内外部数据的积累、集成和对接，搭建大数据综合信息平台，精准分析民营企业生产经营和信用状况。健全优化与民营企业信息对接机制，实现资金供需双方线上高效对接，让信息“多跑路”，让企业“少跑腿”，为民营企业融资提供支持。

年报显示，财险三巨头人保股份、平安财险、太保财险的车险承保利润依旧在行业排名前三，分别为87.48亿元、40.32亿元、10.14亿元。“三巨头”的车险承保利润合计137.93亿元，利润率明显高于行业平均水平，车险利润绝大部分集中在大险企身上。

本次油价上调后，私家车主和物流企业成本有所增加，但影响不大。以油箱容量50升的普通私家车计算，经此次调价后，车主加满一箱油将多花6元左右。按市区百公里耗油7至8升的车型计算，平均每行驶1000公里耗油费用增加9元左右。对于满载50吨的大型物流运输车辆而言，平均每行驶1000公里，燃油费用增加48元左右。

也要看到，不压缩恶意营销账号的生存空间，不铲除其生存土壤，就会网无宁日。实现有效治理，还需要平台尽责。如果平台睁一只眼闭一只眼，恶意营销账号仍会卷土重来。只有压实主体责任，加大惩治力度，平台主动发力尽力，实现精准管理，才能有事半功倍之效。更需清醒认识的是，在畸形利益驱动下，恶意营销账号不可能自动消失。只有加大治理力度，全社会齐抓共管，恶意营销账号才会走向式微。我们期待着那一天。

以下为现场发言实录：王巍：非常荣幸有机会来分享这样一个题目。今天到这个现场看了这么多朋友到场，我非常有感慨。18年前，2001年年底，中国加入WTO，当时整个中国的环境、经济状况和全球的这样一种冲击，让我们非常焦虑。对我们做并购而言来说，我们认为是到了新的机会，我们有可能创造一个新的并购的天地，应对全球挑战，建立中国并购的基础，所以在2002年我曾经写过文章叫“中国并购的元年”，接着我们成立了并购公会。